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ViaTurno
Segmento: Indústria

Fretado para indústria: o turno começa quando o ônibus chega

Na indústria, um ônibus fretado atrasado para a linha de produção inteira. O ViaTurno mostra a frota ao vivo para a empresa de viação e o ônibus chegando para cada colaborador, e registra o horário real de cada viagem.

Ônibus rodoviário branco sem marca no contexto de indústria

Os desafios do fretado em indústria

Turno que começa desfalcadoQuando um ônibus atrasa 20 minutos, a linha de produção espera ou começa com menos gente. O RH só descobre quando a portaria liga.
Três turnos, dezenas de linhasFábricas de grande porte têm linhas que saem às 4h, às 12h e às 20h. Acompanhar tudo por telefone não escala.
Renovação de contrato sem númerosNa hora de renovar o fretado, a indústria pergunta pela pontualidade do último trimestre. Sem registro, vale a palavra de cada lado.

Como o ViaTurno ajuda

Previsão por ponto

Cada colaborador vê quanto falta para o ônibus chegar ao seu ponto e recebe um aviso minutos antes.

Pontualidade por linha e turno

O painel registra o horário previsto e o real em cada ponto e na chegada à planta.

Painel ao vivo

A viação vê as viagens em andamento, atrasadas, não iniciadas e sem sinal, e age antes do turno.

Ocorrências na hora

Pane, trânsito ou acidente: o motorista avisa com um toque e os passageiros da linha recebem a informação.

Exemplo de uso: uma planta com 3 turnos e 24 linhas recebe, toda segunda-feira, o relatório de pontualidade da semana anterior. As linhas com mais atraso no início do turno ganham um ajuste de horário de saída.

Perguntas sobre fretado em indústria

O ViaTurno atende turnos de madrugada?

Sim. As linhas têm horário, sentido (ida ou volta), turno e dias da semana. O app do motorista abre no tema escuro, pensado para a madrugada.

A indústria precisa instalar alguma coisa?

Não. Quem contrata o ViaTurno é a empresa de viação. O colaborador instala o app Passageiro, grátis, e o RH recebe os relatórios.

Outros segmentos

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